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1_大同工务段2024年度劳动安全再培训考试(线路工)497
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1_大同工务段2024年度劳动安全再培训考试(线路工)497
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单选题
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124. 火灾事故警示我们,在起火初期的( )几分钟,是扑灭火灾的关键时刻。 (1分)

A、 七

B、 八

C、 九

D、 十

答案:D

1_大同工务段2024年度劳动安全再培训考试(线路工)497
68. 安全帽的使用期限:按照帽体永久标识规定期限执行。遭受下落重物打击等意外情况并已损坏的安全帽必须强制报废。 (1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00024a0c-b6e1-8844-c0cb-74c63d66eb00.html
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69. 铁路运输安全包括( )、综合治安及反恐防暴等方面的内容。 (1分)
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102. 重伤:指造成人员肢体残缺或某些器官受到严重损伤,致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损伤的伤害。 (1分)
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160. 在我国,铁路是主要的现代化( )工具,设备先进,结构复杂,因而专业技术性很强。 (1分)
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43. 减速地点标是一种因限速施工防护需要,设置置在施工线路一侧的告知运行列车限速运行地段始终位置的告示标志,设在需要减速地点白的两端各20m处。 (1分)
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96. 而铁路交通事故中“相撞”类事故,一般就是铁路机车车辆在运行过程中与( )及其他障碍物相撞造成的事故,传统上称为“路外事故”。 (1分)
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3. 段将对触碰“红线”问题做到“一事一分析、一事一追责、一事一通报”,各科室、车间对触碰“红线”问题的要高度重视,认真对待,积极整改,引以为戒抓好安全警示教育。 (1分)
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14. 列车通过时,必须面向列车避车,防止抛物、落物、绳索等击伤。 (1分)
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22. 发生水害信息报送时限:高速铁路、石太客专正线在30分钟以内;其他线路正线在( )分钟以内。 (1分)
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57. 各车间、科室要以构建安全双重预防机制为抓手,通过( )等手段,切实把风险控制在隐患形成之前、把隐患消除在事故发生之前,有效防范和遏制铁路交通事故和生产安全事故,特别是高铁和旅客列车安全事故。 (1分)
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1_大同工务段2024年度劳动安全再培训考试(线路工)497

124. 火灾事故警示我们,在起火初期的( )几分钟,是扑灭火灾的关键时刻。 (1分)

A、 七

B、 八

C、 九

D、 十

答案:D

1_大同工务段2024年度劳动安全再培训考试(线路工)497
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68. 安全帽的使用期限:按照帽体永久标识规定期限执行。遭受下落重物打击等意外情况并已损坏的安全帽必须强制报废。 (1分)
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69. 铁路运输安全包括( )、综合治安及反恐防暴等方面的内容。 (1分)

A.  行车安全

B.  劳动安全

C.  环境及路外安全

D.  消防安全

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102. 重伤:指造成人员肢体残缺或某些器官受到严重损伤,致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损伤的伤害。 (1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00024a0c-b6e1-cd63-c0cb-74c63d66eb00.html
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160. 在我国,铁路是主要的现代化( )工具,设备先进,结构复杂,因而专业技术性很强。 (1分)

A.  水运

B.  运输

C.  空运

D.  海运

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43. 减速地点标是一种因限速施工防护需要,设置置在施工线路一侧的告知运行列车限速运行地段始终位置的告示标志,设在需要减速地点白的两端各20m处。 (1分)
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96. 而铁路交通事故中“相撞”类事故,一般就是铁路机车车辆在运行过程中与( )及其他障碍物相撞造成的事故,传统上称为“路外事故”。 (1分)

A.  行人

B.  机动车

C.  非机动车

D.  牲畜

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3. 段将对触碰“红线”问题做到“一事一分析、一事一追责、一事一通报”,各科室、车间对触碰“红线”问题的要高度重视,认真对待,积极整改,引以为戒抓好安全警示教育。 (1分)
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14. 列车通过时,必须面向列车避车,防止抛物、落物、绳索等击伤。 (1分)
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22. 发生水害信息报送时限:高速铁路、石太客专正线在30分钟以内;其他线路正线在( )分钟以内。 (1分)

A.  30

B.  60

C.  40

D.  50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00024a0c-b6de-5884-c0cb-74c63d66eb00.html
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57. 各车间、科室要以构建安全双重预防机制为抓手,通过( )等手段,切实把风险控制在隐患形成之前、把隐患消除在事故发生之前,有效防范和遏制铁路交通事故和生产安全事故,特别是高铁和旅客列车安全事故。 (1分)

A.  风险研判

B.  风险管控

C.  隐患排查

D.  隐患治理

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