武局《行规》：无车辆乘务员（或随车机械师）的列车在运行途中发生车辆故障时，如系自动制动机故障，运行至有列检作业的车站后，司机应会同列检人员用本务机车试验并做成记录。

武局《行规》：行经联动道岔往返作业时，司机或调车人员必须确认停车后要道。

武局《行规》：行经联动道岔往返作业时，司机或调车人员必须确认机车车辆越过联动道岔后方准要道。

武局《行规》：在集中区调车作业起动前，司机（调车指挥人）应再度确认信号开放状态。

武局《行规》：调车信号开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，须在通知司机后，方可关闭信号。

武局《行规》：调车信号开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，须在通知调车指挥人和司机并得到调车作业已停止的回示后，方可关闭信号。

武局《行规》规定单机转线遇调车信号机故障时，具备良好语音记录装置的条件下，( )后方准越过。

武局《行规》规定集中联锁车站遇下列情况之一 ( )，由调车指挥人现场确认进路正确后，在调车作业通知单该勾计划附注栏中注明原因，口头通知司机并显示起动信号。

武局《行规》规定非集中区调车作业，要道还道调车进路上有两名及其以上扳道员时，由靠近机车或车列的扳道员依次由远而近的要道，由近而远的还道。

武局《行规》规定非集中区调车作业要道还道时，除连续溜放和驼峰解体作业按《技规》第292条执行外，勾勾均须要道还道（机车车辆全部压岔折返时除外）。

武局《行规》规定作业中灯显设备临时故障时应先停止调车作业，由调车指挥人向调车领导人汇报，经调车领导人同意后口头通知司机和调车组，在司机的调车作业单上注明“灯显故障，使用手信号作业”后，改用手信号作业