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有动力的起重机提升用钢丝绳的安全系数为（）。

A、5.5

B、4.5

C、6

D、4

答案：A

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货物实际运到日数的计算：起算时间从承运人承运货物的次日（指定装车日期的，为指定装车日的次日）起算。终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，（）时止。

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派有押运人，需要通风运输的货物以及组织装车单位认为不需要施封的货物，可以不施封。

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易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限（）天。

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在车列、车辆走行中，禁止有下列（）行为。

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装载加固方案应包括货物规格、准用货车、（）等内容。

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（）是铁路办理货物运输的场所，也是货运产品的营销窗口，并以铁路承运人资格代表铁路运输企业参与市场经营，履行铁路运输企业赋予的权利和义务。

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危险货物办理站要建立（），制订事故处置和应急预案，设置醒目的安全疏散标志，保持疏散通道安全畅通。

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篷布绳应拴结在货车（）上，不得捆绑在其他部位。

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超限货物顶部距接触网导线的垂直距离，在线路平面海拔高度超过1000米时，应按每超过100米增加（）mm的附加安全距离计算（不足100米时四舍五入计算）

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大于货车容许载重量( )为严重超载。

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(

单选题

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有动力的起重机提升用钢丝绳的安全系数为（）。

A、5.5

B、4.5

C、6

D、4

答案：A

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货物实际运到日数的计算：起算时间从承运人承运货物的次日（指定装车日期的，为指定装车日的次日）起算。终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，（）时止。

A. 到货车调到卸车地点

B. 到货车调到车站公共装卸场所

C. 到卸车完了

D. 到开始卸车

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派有押运人，需要通风运输的货物以及组织装车单位认为不需要施封的货物，可以不施封。

A. 对

B. 错

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易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限（）天。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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在车列、车辆走行中，禁止有下列（）行为。

A. 在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行

B. 手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁

C. 在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧

D. 在网格状车底板上坐卧、站立、行走

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装载加固方案应包括货物规格、准用货车、（）等内容。

A. 装载加固材料（装置）、

B. 装载方法

C. 加固方法

D. 其他要求

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（）是铁路办理货物运输的场所，也是货运产品的营销窗口，并以铁路承运人资格代表铁路运输企业参与市场经营，履行铁路运输企业赋予的权利和义务。

A. 车站货场

B. 车站

C. 货场

D. 货运营业室

点击查看答案

危险货物办理站要建立（），制订事故处置和应急预案，设置醒目的安全疏散标志，保持疏散通道安全畅通。

A. 施救队伍

B. 消防队伍

C. 应急救援队伍

D. 义务应急救援队伍

点击查看答案

篷布绳应拴结在货车（）上，不得捆绑在其他部位。

A. 侧梁

B. 丁字铁

C. 侧板

D. 端板

点击查看答案

超限货物顶部距接触网导线的垂直距离，在线路平面海拔高度超过1000米时，应按每超过100米增加（）mm的附加安全距离计算（不足100米时四舍五入计算）

A. 2.5

B. 3

C. 3.5

D. 4

点击查看答案

大于货车容许载重量( )为严重超载。

A. 5t

B. 10t

C. 15t

D. 20t

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