电气化铁路区段各单位必须组织所属有关职工认真学习电气安全规则，并按规定对有关职工（）进行考试。

在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（ ）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ） km/h速度运行至前方站。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

当施工地点距进站信号机不足800 m时，自施工地点起至（ ） m处区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护

（ ） km/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。

小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于（ ） m的距离。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意或减速信号显示距离不足（ ） m，应使用夜间信号。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，调车信号及调车手信号显示距离不足（ ） m时，应使用夜间信号。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机一个黄色闪光和一个黄色灯光准许列车经( )号及以上道岔侧向位置

经由（ ）‰以上的坡道调车作业时，应连结车列的全部软管