接发列车时，应按《站细》规定的时间停止线间距离不足（）的相邻两线，一线接发超限列车，邻线调动超限车辆的调车作业。

为保证行车安全，接发列车应在（ ）上办理。

车次前冠以“0”的列车为（ ）。

当进路上轨道电路故障导致列车走过后，从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时，采用（ ）解锁进路

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入( )列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。 

接发旅客列车时，必须严格按( )规定时机停止调车作业，及时开放信号接车，严禁抢钩作业，避免造成站外停车。 

接发列车人员要熟悉站内相关行车设备，并注意使用情况，如遇设发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取（ ）。

在辙叉心宽40mm的断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过( )mm，道岔禁止使用。 

准备调车进路时，须一次性排列（ ）（设备条件限制或STP设备使用正常时除外，具体办法纳入《站细》）

司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方( ) m处。

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（ ）批准，方可反方向运行。