调车作业中，如遇调整钩位、处理钩销时不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意（）。

“绿色许可证”、“红色许可证”、“半自动闭塞发车进路通知书”编号自每日0时起至24时止，从1号起按月循环顺序编号。

自动闭塞区段设有发车进路信号机的车站，当出站信号机故障等情况需要向司机交付绿色许可证时，可在发车前交付。

到发线兼装卸线时，禁止在该线办理旅客列车的到发和通过。

能通过控制台检查、确认进路（包括控制台上单独锁闭的道岔）时，可通过控制台检查、确认

开放进站信号机的时机，最晚不得迟于列车接近最外方预告标、预告信号机或接近信号机（自动闭塞区间为列车接近第二接近区段）。

遇须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）无需与司机联系妥当后方可办理。

接车过程中，进站信号机开放显示通过信号后，遇进站信号机突然关闭时，应通知区间列车司机站外停车，并补开信号。

同一股道向两端方向办理发车作业时，须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

旅客列车不能按规定线路接发时，车站值班员（列车调度员）应提前通知客运人员，做好接车准备。

货物列车未整列进入接车线停车时，车站值班员（列车调度员）按规定通知司机向前移动列车。