在特殊地段和恶劣天气作业，调车领导人要做好（）并将注意事项传达到每一调车作业人员。

信号显示方式及使用方法，应按本规程规定执行。本规程以外的信号显示方式，须经铁路局批准，方可采用。

视觉信号分为昼间和夜间信号

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，须设脱轨器。

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光——准许该线路上的列车发车.

不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。

线路标志，按计算公里方向设在线路右侧。双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧。

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

站间行车电话及扳道电话，禁止其他电话接入。

执行调车联控时，车站值班员（信号员）要正确应答，发生失控信息应及时填记信息卡，按时上报，不准伪造乱填。