1.1.1:国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和()，规定不同的报废标准。

2.2.6:各地应按照业务需求进行接口申请，对半年以上无调用记录的接口应及时停止，对访问量超过实际需求的，应该向下调整访问量。

2.2.5:业务监管规范要求实行专岗、专人、专职负责，异常问题查处要留名，要强化总队、支队层级的对下监管，要将业务监管工作制度化、规范化、日常化。

2.2.4:对于异常数据导致群众无法办理业务的，由业务受理地实行首接责任制，调查了解数据异常情况，通过公安交通管理综合应用平台申请数据修改。

2.2.3:业务监管人员要做到”三懂三会”:懂政策法规、业务、技术，会检查、监管、办案。

2.2.2:在异常业务分析的需求定义阶段，分析需求的来源主要有周期性业务监管、异常业务专题分析、违规业务举报、业务量异常增长。

2.2.1:一般而言，业务分析的流程包括分析需求定义、数据提取和分析、分析结果验证、分析报告等部分。

2.1.18 下面()不符合信息安全管理规定:

2.1.17 下面()不符合信息安全管理规定:

2.1.16:按照异常数据修改类型和分工，下列()属于由支队申请，支队自行审核修改。

2.1.15:为压减网上流转环节，除”批量修改或撤销非现场交通违法记录”、”修改业务数据校验位”等高风险业务，以及访问公民隐私等敏感数据接口外，其他异常数据修改和接口审核备案为()负责。