4.高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准（ ）;

好的，我们来分析一下这道题。 ### 题目背景 高速公路的公路建筑控制区是指为了保障高速公路的安全运行，在高速公路两侧一定范围内不允许建设建筑物、构筑物或其他设施的区域。这个区域的宽度是从公路用地的外缘开始计算的。 ### 选项分析 - **A. 10米**：这个距离太短了，不足以保证高速公路的安全运行。如果在距离公路用地外缘只有10米的地方建设建筑物，可能会对高速公路的视线、排水、救援等造成影响。 - **B. 20米**：虽然比10米要好一些，但仍然不够安全。20米的距离在某些情况下可能仍然会对高速公路的运营和维护带来不便。 - **C. 30米**：这个距离相对合理，可以提供一定的安全缓冲区，但并不是最严格的标准。 - **D. 不少于30米**：这是最严格的选项，也是最安全的选择。它不仅确保了至少30米的安全距离，还允许在特殊情况下进一步增加距离，以确保更高的安全性。 ### 为什么选择D 选择D的原因是： 1. **安全性**：不少于30米的距离可以有效防止建筑物对高速公路的视线、排水、救援等造成影响，确保高速公路的安全运行。 2. **灵活性**：使用“不少于”这个词，意味着在某些特殊情况下，可以根据实际需要增加控制区的宽度，以适应不同的环境和条件。 3. **法规依据**：根据《中华人民共和国公路法》等相关法律法规，高速公路的建筑控制区确实要求从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。 ### 示例 假设你在一条高速公路上行驶，突然发现前方有一栋建筑物距离公路非常近，这会给你带来很大的心理压力，因为你担心建筑物可能会对你的视线或紧急情况下的救援造成阻碍。而如果建筑物距离公路不少于30米，这样的情况就会大大减少，从而提高你的行车安全。 希望这个解释对你有所帮助！