根据《公路法》第四十四条第二款，经批准占用、利用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当按照不低于该段公路原有技术标准予以修复、改建或者给予相应的赔偿。（ ）

各地市交通运输局应当积极主动与辖区内的（）、（）联系沟通，建立健全相关工作沟通协调机制，明确相关协调配合事项、负责人员等，确保路政许可工作顺利开展。

各高速公路路政大队应当积极配合各地市交通运输局做好路政许可现场勘验工作，主要配合内容包括： （）

“跨省”审批流程：超限运输车辆跨省行驶公路的，省厅受理后，通过审批系统下发勘验任务至途经的所有高速公路路政大队，及地市交通运输局，各路政大队和地市交通运输局分别在（）、（）、（）个工作日内通过审批系统传送勘验意见至省厅。

“超限运输车辆行驶公路审批”Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类承诺办结时限分别压减至 （）、（）、（）个工作日。

各高速公路经营企业和公路管养单位，应当准确区分行政审批和民事行为的界限，未经依法授权，不得实施或者变相实施路政许可的（），确保公路路政许可的严肃性和权威性。

对超限运输车辆申请通行的时间、路线、速度需要调整，或者护送方案难以保障交通安全的，各地公安交管部门可提出建议，（ ）超限运输申请。

“因修建铁路、机场、供电、水利、通信等建设工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线审批”、“利用跨越公路的设施悬挂非公路标志审批”现场勘验及反馈意见时限压减至（）个工作日内。 （ ）

“超限运输车辆行驶公路审批”Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类现场勘验及反馈意见时限分别压减至 （）、（）、（） 个工作日内。 （ ）

根据《广东省公路事务中心转发广东省交通运输厅关于进一步规范和优化公路路政许可有关工作的通知》整合后，我省公路路政许可事项共 （ ） 大项。

超限运输车辆广东省内跨市行驶公路审批事项委托至（ ）