中国共产党人的三大优良作风为（）。

91.250（不含）～350km/h调节器轨道静态几何尺寸容许偏差管理值：尖轨尖轨距（mm）经常保养()。

90.高速铁路对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，()至少检查1遍。

89.高速铁路道岔CZ系列，18号道岔侧向过岔速度()。

88.高速铁路钢轨探伤应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后()钢轨进行周期性探伤。

87.严禁关闭或变相关闭GYK运行。当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员(列车调度员)，并按不超过()的速度运行至前方站。

86.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值，轨向(支距)临时补修()。

85.高速铁路道岔检查内容和周期规定:尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙全面查看，重点检测，()检查1遍。

84.高速铁路调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于()。

83.设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于()。

82.高速铁路钢轨探伤检查中，材质缺陷虽未达到相关技术条件规定的钢轨报废程度，但与判废标准规定值相差不超过()，判为轻伤。