党员工作单位、经常居住地发生变动的，或者外出学习、工作、生活（）个月以上并且地点相对固定的，应当转移组织关系。

119.高速铁路使用钢轨探伤仪对正线钢轨每年检查()遍，冬季应缩短检查周期。

118.道岔静态几何尺寸容许偏差管理值:导曲线下股高于上股的限值:18号及以上道岔经常保养为()。

117.高速铁路线路、道岔、调节器保养质量评定应由()组织，采取定期抽样的办法进行。

116.高速铁路在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过()，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。

115.闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为()。

114.对高速铁路正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊焊缝每()检查1遍。

113.高速铁路邻近营业线施工的现场检查和监督工作由()施工安全监督队伍负责。

112.尖轨相对于基本轨、可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移，客专线系列尖轨允许伸缩位移()。

111.轻伤:一点伤损应标记为()。

110.高速铁路道岔客专线系列，42号道岔侧向过岔速度()。