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65.()平面控制网在框架平面控制网(CP0)的基础上分三级布设,第三级为轨道控制网(CPⅢ),主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
64.()高速铁路WJ-8型扣件主要技术要求:高低调整量:±8mm。
63.()电子平直仪的计算机电力不足或未关闭计算机就取下备用电池会导致全部测量数据的丢失。
62.()《高速铁路工务安全规则》规定:作业中如出现轨向、高低不良时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。
61.()《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:对道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备,应在天窗点进行巡视,每年应不少于一遍。
60.()平面控制网在框架平面控制网(CP0)的基础上分四级布设,第二级为线路平面控制网(CPⅡ),主要为勘测和施工提供控制基准。
59.()《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~300km/h线路轨道质量指数(TQI)管理值,波长范围1.5~42m,TQI5.0。
58.()工务机械车连挂运行时,由第一位车担当本务机,并实行司机单岗值乘;多机驱动时,应确保各机械车操纵同步;遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气时,应降低速度运行。
57.()《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~300km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值,高低(波长1.5~120m);经常保养(7)mm,舒适度(9)mm,临时补修(12)mm,限速(200km/h)(15)mm。
56.()工务机械车行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速及放飏,并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。
