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单选题
85.()灾害监测系统的监控单元由监控主机,风、雨、雪、地震、异物侵限监测模块及接口继电器组合等组成。
单选题
84.()《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨距(mm)作业验收+2-2,经常保养+4-2,临时补修+5-2,限速(200km/h)+6-4。
单选题
83.()灾害监测系统的现场采集设备是采集风、雨、雪、地震及异物侵限数据的现场设备。
单选题
82.()高速铁路无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、双块式以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等。
单选题
81.()养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等,均必须有与轨道电路的绝缘装置。
单选题
80.()《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:下道的重伤钢轨应严格管理,防止重伤钢轨重新上道。
单选题
79.()全站仪在安置前,首先应该检查全站仪是否在规定的检定期内(1″以上全站仪检定有效期半年),对于超过检定有效期的仪器必须送到专业检校部门进行检校,合格后方可使用。
单选题
78.()《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:为预防和整治钢轨病害,改善轮轨匹配关系,延长钢轨使用寿命,应做好钢轨修理工作。
单选题
77.()异物侵限监测系统现场控制器应邻近异物侵限监测装置,设置于铁路用地界内,且不得侵入铁路建筑限界。
单选题
76.()《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:对裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。
