新中国成立后，中国首次以五大国之一的身份参加讨论国际问题的重要会议是（）。

88.()全站仪设站后要使用控制点检核全站仪设站，搬站前也要再次检核，以证实此次设站测量结的可靠性;如测量条件不佳，测量期间可增加检核次数。

87.()高速铁路WJ-7型扣件主要技术要求:高低调整量:-4/+26mm。

86.()高速铁路W300-1型扣件主要技术要求:钢轨左右位置调整量:±6mm。

85.()灾害监测系统的监控单元由监控主机，风、雨、雪、地震、异物侵限监测模块及接口继电器组合等组成。

84.()《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，轨距(mm)作业验收+2-2，经常保养+4-2，临时补修+5-2，限速(200km/h)+6-4。

83.()灾害监测系统的现场采集设备是采集风、雨、雪、地震及异物侵限数据的现场设备。

82.()高速铁路无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、双块式以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等。

81.()养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。

80.()《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:下道的重伤钢轨应严格管理，防止重伤钢轨重新上道。

79.()全站仪在安置前，首先应该检查全站仪是否在规定的检定期内(1″以上全站仪检定有效期半年)，对于超过检定有效期的仪器必须送到专业检校部门进行检校，合格后方可使用。