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59.轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、____________、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。
58.平面控制网在框架平面控制网(CP0)的基础上分____________布设,第一级为基础平面控制网(CPⅠ),主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
57.《高速铁路工务安全规则》规定:如需进入铁路建筑限界内检查,本线封锁、邻线列车限速____________。
56.防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为___________,尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm,心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm。
55.路用列车进入区间封锁施工地段时:机组连挂时,应在被挂前停车一次,并在2m处一度停车,按照显示调车手信号进行连挂作业。连挂后应先试拉才能连接风管,并打开折角塞门。
54.高速铁路应建立统一的精测网,作为勘察设计、____________和运营维护统一的测量基准。
53.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h线路轨道质量指数(TQI)管理值,波长范围1.5~42m高低____________。
52.碰撞异物情况不明,不能确定是否影响邻线时,列车调度员接到报告后,应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速160km/h运行,限速位置按碰撞异物地点前后___________确定。
51.高速铁路长弦测量作业验收容许偏差管理值,当弦长为300m时,相距150m的任意两测点实际矢度差与设计矢度差的偏差不得大于___________。
50.无缝线路应力放散可采用____________或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
