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94.综合检测列车发现的轨向水平逆向复合不平顺和连续三波及多波高低、____________，以及车载式线路检查仪和添乘检查发现的不良处所，应及时进行分析和处理，具体办法由铁路局规定。
93.动检车（轨检车）检测的不平顺分为短波不平顺和长波不平顺两种。短波不平顺检测基长为1.5～42m，200～250km/h线路长波不平顺检测基长为____________。
92.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，高低(波长1.5～70m)经常保养___________。
91.高速铁路区间正线最大坡度不宜大于___________。
90.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h曲线正矢容许偏差管理值，缓和曲线实测正矢与计算正矢差，作业验收____________。
89.大型养路机械作业时，双线区段邻线未封锁，且线间距不足____________时，配砟整形车靠邻线一侧的侧犁禁止作业。
88.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：250（不含）～300km/h线路轨道动态质量，轨距Ⅱ级容许偏差管理值为____________。
87.电子平直仪采用____________原理非接触无损测量，适用于检测各种钢轨运行表面平直度、侧面平直度，能测量钢轨表面的细小波纹，特别适合对无缝线路钢轨焊缝打磨和运行磨损状态的监测，并与以前的数据对比。
86.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：250（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值，扭曲（mm/3m）限速(200km/h)____________。
85.对综合检测列车发现的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，200~250km/h线路限速不超过____________。
