CRH3C型动车组HMI空开复位操作,每次的间隔时间必须3min以上,左屏故障复位( ),右屏故障复位[=42-F02],禁止单个显示屏故障时,将两个空开同时复位。

动车组区间停车需下车作业时，仅在非会车侧作业时邻线应限速（ ）ｋｍ/ｈ

动车组区间停车需下车作业时，（ ）应根据作业人员申请及检查作业范围发布相应的调度命令。

动车组故障处理过程中，（ ）与（ ）之间除登顶、下车作业等须当面办理调度命令签认外，其他事项可通过使用无线对讲设备或ＧＳＭ－Ｒ手持终端呼唤应答进行确认。

当动车组区间停车超过２０分钟(站内停车超过３０分钟)仍无法恢复运行的，司机向列车调度员(车站值班员)报告，列车调度员报告值班主任(副主任)，通知热备动车组或热备内燃机车做好出动准备，必要时运行至（ ）做好救援准备。

担当段应急指导中心接到报告后，应发挥动车组担当配属的优势，综合利用动车组监测检测数据和运用维修信息，根据需要启动（ ）。

动车组故障发生后，本列担当的随车机械师及（ ）应按规定快速处置并做好信息沟通

要以（ ）为单位组建动车组故障应急处置支援队伍，负责辐射区域内动车组故障处置的现场支援。

担当铁路局集团公司在发生地铁路局集团公司统一调度指挥下，负责动车组的（ ）和救援作业等工作。

动车组故障发生后，（ ）承担动车组应急救援指挥主体责任。

动车组故障应急处置要发挥铁路部门协调联动优势，着力破解随车机械师应急处置（ ）的难题。