CRH380D型动车组总风压力降低于( )时,列车将自动触发紧急制动。

动车组受电弓故障或挂异物，随车机械师通过受电弓视频监控装置对（ ）进行检查，受电弓视频监控装置未安装(包括装置无法使用)或无法确认故障情况时，应申请下车检查，根据检查情况尽量选择利用状态良好受电弓维持运行。

动车组区间停车需下车作业时，需到会车侧作业且与邻线列车可保持安全距离时，瞭望困难区段应限速（ ）ｋｍ/ｈ，作业需侵入邻线限界时应扣停邻线列车。

动车组区间停车需下车作业时，需到会车侧作业且与邻线列车可保持安全距离时，邻线原则上限速（ ）。

动车组区间停车需下车作业时，仅在非会车侧作业时邻线应限速（ ）ｋｍ/ｈ

动车组区间停车需下车作业时，（ ）应根据作业人员申请及检查作业范围发布相应的调度命令。

动车组故障处理过程中，（ ）与（ ）之间除登顶、下车作业等须当面办理调度命令签认外，其他事项可通过使用无线对讲设备或ＧＳＭ－Ｒ手持终端呼唤应答进行确认。

当动车组区间停车超过２０分钟(站内停车超过３０分钟)仍无法恢复运行的，司机向列车调度员(车站值班员)报告，列车调度员报告值班主任(副主任)，通知热备动车组或热备内燃机车做好出动准备，必要时运行至（ ）做好救援准备。

担当段应急指导中心接到报告后，应发挥动车组担当配属的优势，综合利用动车组监测检测数据和运用维修信息，根据需要启动（ ）。

动车组故障发生后，本列担当的随车机械师及（ ）应按规定快速处置并做好信息沟通

要以（ ）为单位组建动车组故障应急处置支援队伍，负责辐射区域内动车组故障处置的现场支援。