CRH380D型动车组牵引丢失,如IDU显示无IGBT相关故障信息,下个办客站停车后,应先进行( )。

继乘动车组随车机械师提前( )到换乘站接车。

动车段( )组织召开动车组一体化作业联席会议，协调解决并考核各专业结合部问题。

动车组乘务组负责管理和操作动车组设备、监控列车运行和设备技术状态。动车组随车机械师须按作业标准值乘，正确判断、妥善处置动车组设备故障，办理相关交接，并承担部分( )。

动车组技术履历、检修记录实行“一车一档管理”，转属时随车办理交接。一级检修记录保存( )个月。

固定服务设施丢失或人为损坏时，列车长须与动车组随车机械师共同确认，由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》( )电子单，发送至动车组管理信息系统。动车段须凭《车内设施破损记录》修理或更换

紧急用渡板、应急梯、车门防护网、绳索，消防锤等客运应急备品及微波炉由( )部门管理( )部门使用， 需维修时客运向车辆部门报修。

动车组配备的车辆行车备品及应急备品由( )部门管理，( )部门使用

动车组配备的响墩、火炬、短路铜线、手信号灯、信号旗、防护信号灯等属于( )。

动车组配备的车辆应急备品有过渡车钩、 救援风管、( )、 接地杆、 验电杆、绝缘靴、绝缘手套、安全帽、 安全带、登顶梯、铁鞋、止轮器、无螺纹管件等。

严格执行动车组司机室登乘制度，( )司机室须锁闭，禁止任何无关人员进入司机室。