CRH2A型动车组重联后列车无控制电,若判断是105Z1/105Z2线接触不良时,在重联车的故障端的总配电盘上,拆下应急处理开关的防护罩,闭合( )的白色应急处理开关,若恢复正常,继续运行。

CRH1A型动车组LKJ速度传感器探头与测速齿轮间隙原形及临修限度为( )mm。

CRH1A型动车组LCM中有低电压电源,为DCU/L和各种传感器提供( )VDC。

CRH1A型动车组IDU舒适度界面上,温度指示信息显示区域显示HVAC工作正常是( )。

CRH1A型动车组IDU牵引互锁界面中,( )故障会导致牵引安全回路阻断,且无法旁路。

CRH1A型动车组IDU高压界面受电弓图标,切除并降弓是( )。

CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上,停放制动状态指示信息显示区域显示全绿色,表示( )。

CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上,停放制动状态指示信息显示区域显示灰色边框,表示( )。

CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上,各变流器图标显示全绿色,表示( )。

CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,网侧断路器图标显示绿色边框,表示( )。

CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,网侧断路器图标显示红色边框,表示( )。