坚持( )和为运输服务的原则,贯彻修、养并重,预防为主的方针,不断加强基础工作,完善运用维修管理制度,提供质量良好的动车组,是动车组运用维修工作的基本任务。

动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为( )。

动车组无火回送采用机车牵引,通过( )和列车管与动车组连接,机车列车管风压为600kpa。

动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由( )负责将动车组处于停放制动状态。

动车组无动力回送途中,应尽可能避免实施( )制动。

动车组无动力回送时若发生紧急制动,动车组司机须通知动车组随车机械师下车确认( )状态良好后,方可开车。

动车组无动力回送时列车管压力为( )kpa。

动车组无动力回送时,最高限速( )km/h。

动车组无动力回送，制动可用时限速( )。

动车组无动力回送，制动不可用时限速( )。

动车组委托检修时应满足国铁集团检修规则要求,具体标准由双方( )商定。