CRH380D型动车组碳滑板磨耗标准为：从铝托底部至碳滑板的高度不小于( )mm,超过此标准则应更换碳滑板。

CRH380D型动车组正常运行网压为( )kV。

CRH380D型动车组设计寿命为( )年。

CRH380D型动车组编组形式为( )。

CRH380D型动车组（车号1511-1585）定员为( )人。

CRH380D型动车组（车号1501-1510）定员为( )人。

时速160公里动力集中动车组（　）、 关门流程、 交接位置按时速200公里及以上动力分散动车组办理。

时速160公里动力集中动车组原则上停靠高站台，办理客运业务时车门（　）安全踏板，（　）警示带。

可以将首批上线的（　）列动力集中动车组作为试点开展工作，做好大数据运用研究，推进数字化精准维修。

时速160公里动力集中动车组一级修划归车辆段实施的动力车及控制车机务设备运用维修业务仍由铁路局（　）进行专业管理。

动力集中动车组列车运行径路上正线为 （　）ｋｇ / ｍ 钢轨无缝线路， 铺设混凝土岔枕、 轨枕。