CRH380CL型动车组列车CTCS系统与车辆TCMS网络系统没有网络通讯接口,属于独立的信息系统,其仅将过分相及过分相有效信号通过硬线信号告知( )。

CR400AF型动车组BC复位,随车机械师断开故障车直流柜内( ),10s后再闭合,操作完成后通知司机闭合VCB。

CR400AF型动车组BCU复位：(1)随车机械师断开故障车辆直流柜内[制动控制3],5s后断开[制动控制1]断路器。(2)( )s后闭合[制动控制1]断路器,再经过5s后闭合[制动控制3]断路器,通知司机进行制动试验。

CR400AF型动车组BCU复位,随车机械师断开故障车辆( ),5s后断开[制动控制1]断路器。10s后闭合[制动控制1]断路器,再经过5s后闭合[制动控制3]断路器,通知司机进行制动试验。

CR400AF型动车组HMI显示屏断路器复位操作,每次间隔时间需在( )以上。

CR400AF型动车组ACU复位,随车机械师断开故障车辆( ),10s后再闭合,操作完成后通知司机闭合VCB。

CR400AF型动车组,为防止在大坡道上溜车,紧急复位时司控器手柄置( )位。

CR400AF型动车组,确认连挂面髙度差,确认过渡车钩与救援车车钩中心线高度差不超过( )。

CR400AF型动车组,按下主控端[停放施加]按钮并保持( ),通过HMI屏[制动主界面]或停放施加按钮指示灯确认全列车停放制动施加。

CR400AF型动车组( )门分别对应[门控器1]、[门控器2]、[门控器3]、[门控器4]断路器。

CR400AF动车组转向架失稳加速度传感器故障-1轴报故障代码( )。