CRH380C(L)型动车组通信终端器的作用是匹配网络阻抗( )。

CR400AF型动车组司机室HMI屏火灾报警的故障现象是( )。

CR400AF型动车组司机若不在HMI屏进行停放制动隔离确认,动车组速度达到( )km/h以上时,将自动触发紧急制动EB停车。

CR400AF型动车组水箱0％时DTC报代码是( )。

CR400AF型动车组受电弓机械故障：(无法通过受电弓视频监控的申请下车检查)检查受电弓受损严重,但无超限、脱落风险时，( )。

CR400AF型动车组发生受电弓机械故障，且无法通过受电弓视频监控监控，申请下车检查情况为：外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时，( )。

CR400AF型动车组受电弓机械故障：(可通过受电弓视频监控的检查)如受电弓受损严重,但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求,则( )。

CR400AF型动车组受电弓机械故障：(可通过受电弓视频监控的检查)如检查时发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时，( )。

CR400AF型动车组若头罩打开后不进行重联操作(打开头罩的目的不是为了重联),需在打开头罩后断开( )断路器,才能进行头罩附近的作业,以防触发重联信号,导致动车组进入联挂的后续步骤,造成人身伤害。

CR400AF型动车组若发现轴箱点温超标但可视范围内无异常未伴随其它组合故障,滚动试验无异常后,限速( )km/h维持运行,申请前方站救援。

CR400AF型动车组人工滚动试验低速动车,随车机械师通知司机操纵动车组,以不高于( )的速度运行不少于( )。