CRH380C(L)型动车组PIS总线分为( )种。

CRH1A型动车组单车空调故障时,如果手动模式仍不启动,则需( )。

CRH1A型动车组处理网测过电流故障时,一个8编组车( )内升弓次数不要超过3次。

CRH1A型动车组齿轮箱油三级渗漏(泄漏)：看见明显油流痕迹和(或)油滴痕迹( ),并实时监控齿轮箱温度,办客站到站后对齿轮箱状态进行如下检查。

CRH1A型动车组齿轮箱油二级渗漏(潮湿油灰)且无明显油滴形成时( )。

CRH1A型动车组齿轮箱四级渗漏(油滴泄漏)的处理:( )对齿轮箱状态进行如下检查。

CRH1A型动车组齿轮箱/牵引电机轴承监控装置故障(2300、2365),机械师检查报警车辆的轴温监控显示屏：如轴温监控显示屏报警窗口提示"1#PT板故障"或"2#PT板故障"或[轴温监控]显示屏下方出现[RESET]错误提示:如本次交路已发生齿轮箱/牵引电机轴承轴温预警或报警故障,通知司机人工限速( )运行至具备换车条件的车站换车。

CRH1A型动车组齿轮箱/牵引电机轴承传感器故障或超温(2314、2382等)故障时,应( )。

CRH1A型动车组乘客紧急制动激活,若短时间内不能排除故障,则通知司机按下[暂停乘客紧急制动]按钮,推动主控手柄施加牵引,列车速度超过( )后,松开按钮,正常运行。

CRH1A型动车组乘客紧急制动激活,如果不适宜停车时(如隧道内,桥梁上),按下司机室操控台[暂停乘客紧急制动]按钮至少保持3秒,暂时取消乘客紧急制动请求,并( )运行至有利位置停车。

CRH1A型动车组常用制动故障,牵引封锁指示灯闪烁或常亮(6059*6015等),需要根据( )判断具体故障位置。