CRH380A型动车组05车顶天线是( )。

CRH1A型动车组过渡车钩错格使用后,入库需重点检查( ),变形时更换。

CRH1A型动车组故障车总风压力低于( )(包括列车运行中总风压降低)的情况下,只能从车下进行空气制动切除操作。

CRH1A型动车组故障车辆当发生"齿轮箱/牵引电机轴承"超温或传感器故障时,IDU将没有提示信息,但轴温监控显示屏正常工作,车组( ),运行途中机械师通过故障车辆的轴温监控显示屏加强监控。

CRH1A型动车组个别外门无法集控开门(20114、20115等)的故障原因不包括( )。

CRH1A型动车组个别外门无法集控关门(1415、1515、1615等)故障,如果隔离后牵引安全回路无法形成,则将故障门的EDCU控制盒的( )拔掉或断开EDCU电源开关,安全回路形成后正常行车。

CRH1A型动车组非统型过渡车钩位于( )。

CRH1A型动车组非统型过渡车钩的安装：仅适用于机车救援或回送；与机车连挂时,须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过( )mm。

CRH1A型动车组防滑系统故障时,要求司机施加( )级别制动停车。

CRH1A型动车组防滑系统故障时,若检查相关部件状态均无异常或仅制动盘及闸片有过热现象,则切除故障车( ),通知司机按要求限速运行。

CRH1A型动车组发生烟火报警时,应根据车辆状态行车,司机实施最大常用制动,300km/h及以上线路降速( ),250km/h及以下线路限速120km/h及以下。