CRH380A(L)型动车组转向架更换后试验,更换转向架的车辆进行单车保压试验,空压机打风完毕之后,关闭车辆两端( )截断塞门,测定总风泄漏量,不超过20kpa/5min。

CRH1A型动车组连挂准备工作完成后,司机配合机械师以不大于( )的速度与动车组进行连挂。

CRH1A型动车组连挂车适配模块的安装时,确认连挂面高度差不超过50mm；如超差,一般允许上下调1格,但880模块(模块1)仅允许( )。如有必要先安装于主动车再连挂,尽量避免错格连挂。

CRH1A型动车组利用本地操作关闭外门或手动关闭外门,需要确认( )完全关闭。

CRH1A型动车组空气制动与停放制动全部切除后,机械师通知司机通过IDU确认切除信息,司机操纵动车组以不高于( )的速度运行约20m,机械师目视确认动车组轮对是否出现抱死、异音等问题的试验。

CRH1A型动车组客室空调不工作(5034、5035、5036)需要闭合的断路器是( )。

CRH1A型动车组救援列车为动车组时,如过渡车钩高度超差,一般允许上下调1格,但880模块(模块1)( )。必要时先安装于主动车再连挂,尽量避免错格连挂。

CRH1A型动车组静态时制动试验无法启动,测试最大常用制动(7级)和紧急制动EB(8级),若制动能正常施加和缓解,继续行车；若有车辆不能正常施加和缓解,切除故障车( )。

CRH1A型动车组进行空调软件强制启动空调前应将空调转换开关SA1打至空调( )。

CRH1A型动车组机车与过渡车钩连挂完成后,需要插入上下防跳架,将防跳架挡板朝向车钩内侧,使之卡住救援车车钩上,上下防跳架不可反装。防跳架挡板方向安装错误,可能导致运行中( )。

CRH1A型动车组机车适配模块的安装完毕,与机车车钩连挂前,取下上、下防跳架或将上、下防跳架反转,使防跳架挡板朝向( )。