CRH380A(L)型动车组联轴节组成状态检查中,对于KWD联轴节注油堵处防松标记缺失的，用扭力扳手以10±0.5N.m扭矩校核注油堵，若注油螺堵松动,需在更新注油堵与密封铜垫后重新紧固,扭矩为( )N·m。

CRH2A统型动车组当出现制动不足故障时,列车首先自动施行( )制动作用。

CRH2A统型动车组达到( )以上时,侧拉压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性。

CRH2A统型动车组的通信光纤故障，可能会导致( )故障。

CRH2A统型车编组间传输不良(代码：826)的常见原因( )。

CRH2A统人工滚动试验,随车机械师通知司机操纵动车组,以不高于( )的速度运行。

CRH2A统救援,救援列车为动车组时,过渡车钩与救援车车钩中心线高度差不超过( )。

CRH2A统救援,救援动车组司机配合机械师以不大于( )的速度与被救援动车组进行连挂。

CRH2A统动车组的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器位于( )。

CRH2A统、2G动车组停放制动夹钳设置于01、04、05、00车,每车4根轴,各轴均有( )个拉绳( )个停放制动缸。

CRH2A统、2G动车组停放制动夹钳设置于01、04、05、( )车。