CRH1A型动车组运行中触发乘客紧急制动手柄后,动车组的状态变化是( ),如司机不确认将施加紧急制动。

CRH2A型动车组发生"空调装置1、2加热器异常(120、121)"故障,进行的MON屏复位操作后,故障未消除,则立即将故障车空调的制热温度设定为( )。

CRH2A型动车组发生"空调装置1、2加热器异常(120、121)"故障,进行的MON屏复位操作,通过按压( )断路器进行复位。

CRH2A型动车组发生"空调装置1、2加热器异常(120、121)”故障的原因可能为( )。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置通风机停止(143)"后,RS复位后故障未消除,则将故障车中的( )断路器断开,15s后再投入,查看故障是否消除。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置通风机停止(143)"故障时,原因可能为( )。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置故障(135)"时,可能会涉及的空开为( )。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置故障(135)"后,RS复位后故障未消除,则将故障车中的( )断路器断开,15s后再投入,查看故障是否消除。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置故障(135)",故障处置过程中,若发现全列APU停机,所有辅助电源失电,应急处理后故障仍未消除,应( )。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置故障(135)",故障处置过程中,若发现本单元APU停机,应急处理后故障仍未消除,应( )。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置传输不良(204)"故障后,随车机械师将故障车中的( )断路器断开,15s后再投入,查看故障是否消除。