CR400BF型动车组空气弹簧胶囊划伤或裂纹长度≤( )mm,面积≤( )mm²。

CRH380B(L)型动车组受电弓无法升起故障(无代码)：升弓单元若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致( )。

CRH380B(L)型动车组受电弓无法升起故障(无代码)：( )若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致主断无法闭合。

CRH380B(L)型动车组受电弓受损严重,但不侵限、无脱落风险、与接触网最小间距大于300mm,则可切除故障牵引单元,换弓以不超过( )速度运行至前方站进一步处理。

CRH380B(L)型动车组受电弓受损严重,但不侵限、无脱落风险、与接触网最小间距大于( ),则可切除故障牵引单元,换弓以不超过40km/h速度运行至前方站进一步处理。

CRH380B(L)型动车组受电弓软件故障(63C0、0400、0401、0402等)：切换受电弓当速度在( )以下,升起非故障单元的受电弓。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置( ),进行升弓操作,确认网压正常3s后,闭合主断。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置"0"位,进行升弓操作,确认网压正常3s后,( )。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置"0"位,进行升弓操作,确认网压正常( )后,闭合主断。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置"0"位,进行( )操作,确认网压正常3s后,闭合主断。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将( )手柄置"0"位,进行升弓操作,确认网压正常3s后,闭合主断。