每次运行图调整时,由（ ）提出跨局列车一次往返ＴＥＤＳ检查作业探测站建议方案，并与探测站所属局进行对接、确认后报国铁集团机辆部。国铁集团机辆部审核后发文公布。由铁科院集团公司纳入“动车组运行故障图像监控系统”。

CRH380D型动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由( )。

CRH380D型动车组网络真丢失的故障现象,描述错误的是( )。

CRH380D型动车组网侧电压检测故障,通过IDU的[切入＼切除]按钮,打开高压隔离开关,如仍有高压隔离开关未打开,将高压隔离开关未打开的Tp车内的电气柜+59.DC内的继电器( )吸合2-3s后断开。

CRH380D型动车组外接电源已连接故障,断开( )空开。

CRH380D型动车组外接电缆位于( )车车下设备仓内。

CRH380D型动车组外部供风已连接故障,确认( )空开是否跳闸。

CRH380D型动车组外部供风接口在( )车。

CRH380D型动车组退行时,系统自动限速( )km/h。

CRH380D型动车组停放制动继电器是( )。

CRH380D型动车组速度250KM/h发生转向架失稳报警时,下列故障现象错误的是( )。