铁路局集团公司应加强动车段应急指导中心建设，配备动车组ＰＨＭ系统、车载信息无线传输（ ）系统、列控设备动态监测（ ）系统、地面安全监控（ ）系统等显示或复示终端。

CRH380D型动车组在进行制动测试前,必须( )。

CRH380D型动车组在IDU上手动切除外门显示为蓝色；在门页上隔离外门为红色；本地操作也显示为( )。

CRH380D型动车组在IDU查看历史故障的界面是( )。

CRH380D型动车组运行途中速度差超限可能会导致直流过电压保护装置(OVP)过热,造成( )保护性停机。

CRH380D型动车组与机车连挂的车钩为( )车钩。

CRH380D型动车组烟火系统报故障时,为避免空调受影响,需将SX1开关操作至( )位置。

CRH380D型动车组蓄电池断开( )分钟后重新激活司机室。

CRH380D型动车组相互救援时,救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车有车辆空气制动切除时救援限速( )。

CRH380D型动车组相互救援时,救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速( )。

CRH380D型动车组相互救援时,救援动车组不能控制被救援动车组常用制动时,救援限速( )。