以下不属于高铁调度日计划动车调度工作内容的是（ ）。

CRH3C型动车组缓解停放制动：确认停放制动已缓解(通过检查( )与制动盘的间隙或轮对的转动状态)。

CRH3C型动车组后续操作：随车机械师连接风管、打开列车管截断阀、列车管向总风管供风的截断阀,司机进行( )等工作。

CRH3C型动车组关闭空气供给阀：关闭位置,旋转( )示为正常工作位置。

CRH3C型动车组隔离车门：用四角钥匙操作门扇上的( )将车门可靠隔离。

CRH3C型动车组隔离车门：用( )操作门扇上的隔离锁将车门可靠隔离。

CRH3C型动车组复位时全列车门门控器处于失电状态,可手动紧急解锁开门,需要列车长组织人员进行( )看护。

CRH3C型动车组复位时全列车门门控器处于失电状态,可手动紧急解锁开门,需要( )组织人员进行车门看护。

CRH3C型动车组复位时全列车门门控器处于( )状态,可手动紧急解锁开门,需要列车长组织人员进行车门看护。

CRH3C型动车组分离连接风管：分离( )与连挂车之间的连接风管。

CRH3C型动车组断开空开：BCU1供电空开：[=28-F11],BCU2供电空开：( ),只断开相应车厢与故障相关的BCU空开。