铁路局集团公司应建立动车组试运行组织与管理制度，要根据试运行( )要求结合试验线路平纵断面、线路允许速度、过分相位置等实际情况，制定试运行方案。

CRH5A型动车组TD屏第四页动车2、3轴制动状态显示是通过( )来采集的。

CRH5A型动车组TD屏弹出"牵引变压器油温高于150℃"故障信息,检查LT或TD屏变压器温度,如果切除的牵引变压器油温下降至140℃时可进行( )恢复。

CRH5A型动车组TD屏弹出"牵引变压器油温高于150℃"故障信息,检查LT或TD屏变压器温度,如果切除的牵引变压器油温下降至( )℃时可进行小复位恢复。

CRH5A型动车组TD屏弹出"牵引变压器油温高于150℃"故障信息,检查LT或TD屏变压器温度,如果切除的牵引变压器油温过高且大于( )℃,则维持运行。

CRH5A型动车组GSM-R区段,列车长、随车机械师(车辆乘务员)、乘警优先使用无线对讲设备呼叫列车司机,呼叫不到时允许上述人员使用( )呼叫列车司机。

CRH5A型动车组( )的钟表须与司机进行校对。

CRH3C型动车组重启蓄电池：将电池开关打到"关"位,等待( )屏断电后,重新开启蓄电池。

CRH3C型动车组重启蓄电池：将( )开关打到"关"位,等待HMI屏断电后,重新开启蓄电池。

CRH3C型动车组调整过渡车钩：确认连挂面高度差不超过( )。

CRH3C型动车组锁闭裙板：若操作[B15阀],完成后恢复( )并确认其锁闭良好。