列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，250km/h以下铁路采用( )级列控系统。

若CRH380C(L)型动车组车辆控制面板供电故障、BCU供电故障、列车蓄电池断开或制动开关置"关"位后,若面板上空气制动风压表压力或HMI屏仍显示制动不缓解,则调整为将车下( )截断塞门置于"关断"位。

若CRH2A型动车组列车发生"不明原因紧急制动"故障,CRH2A型动车组全列UVR报红随车机械师闭合主控端司机室总配电盘中应急短接开关( ),查看故障是否消除。

如果用机车或CRH1B/1E动车组救援,需要安装( )的适配模块。

如果CRH380C(L)型动车组在分相区内,手动过分相按钮蓝色指示灯点亮时,车辆无法_____闭合主断路器,在确认网压恢复后,需_____操作主断路器闭合开关。( )

机车与过渡车钩连挂前,需要确认过渡车钩中心线与机车(或CRH1B/1E)车钩中心线高度差不超过( )mm。

机车与CRH380C(L)型动车组连挂时,机车司机配合随车机械师以不大于( )km/h的速度与动车组进行连挂。

关于CRH380D型动车组开启前罩的操作,说法正确的是( )。

动车组受电弓碳滑板损图片应于发现后( )小时上报。

动车组受电弓碳滑板损伤统计表不包括( )。

动车组受电弓碳滑板损伤后立即上报( )。