在动车调度工作中,下级动车调度必须( )上级动车调度指挥。

CRH2A型动车组走行部重点部位点温，温度限值：牵引电机非传动端轴承温度不超过95℃，传动端轴承温度( )。

CRH2A型动车组走行部重点部位点温，温度限值：牵引电机定子温度不超过( )。

CRH2A型动车组走行部重点部位点温，温度限值：齿轮箱轴承座温度不超过( )且箱壁温度不超过90℃。

CRH380C(L)型动车组全列牵引封锁的原因可能为（ ）或（ ）。

CRH380C(L)型动车组运行中发生直接制动控制故障（4366）须实施（ ）制动，检查HMI上，故障是否消失。

CRH380C(L)型动车组运行中发生BCU故障（4388、4395、4394、4409）若故障车为占用端头车，则（ ）。

CRH380C(L)型动车组运行中发生辅助变流器检测接地故障（0520、0502等），
牵引/辅助复位仅允许复位（ ）次，且间隔时间大于（ ）分钟。

CRH380CL型动车组运行中发生主变压器冷却系统故障（2516、2517、2518、2519）则进行（ ）。

CRH380CL型动车组的诊断系统将故障信息集成在动车组的（ ）个显示界面上,即（ ）个司机室HMI屏，（ ）个乘务员HMI屏。

CRH6A型动车组1、4、5、8号车空气弹簧压力报警值（ ）kPa。