运用交路调整、故障处置和动车组车底归位产生的回送,由( )根据铁路局集团公司回送安排申请。

CRH2A型动车组头罩空气管路漏风时，如果是压力释放阀处漏风，可将司机室配电盘中的( )断路器断开后再投入

CRH2J型动车组切除( )车空气制动时，1轴与4轴空气制动不需切除。

CRH2A统型动车组机车救援整备时，需将连挂端司机室转换开关盘1中( )开关右旋至隔位。

CRH2A型动车组走行部重点部位点温，温度限值：牵引电机非传动端轴承温度不超过( )，传动端轴承温度115℃。

CRH2A型动车组走行部重点部位点温，温度限值：牵引电机非传动端轴承温度不超过95℃，传动端轴承温度( )。

CRH2A型动车组走行部重点部位点温，温度限值：牵引电机定子温度不超过( )。

CRH2A型动车组走行部重点部位点温，温度限值：齿轮箱轴承座温度不超过( )且箱壁温度不超过90℃。

CRH380C(L)型动车组全列牵引封锁的原因可能为（ ）或（ ）。

CRH380C(L)型动车组运行中发生直接制动控制故障（4366）须实施（ ）制动，检查HMI上，故障是否消失。

CRH380C(L)型动车组运行中发生BCU故障（4388、4395、4394、4409）若故障车为占用端头车，则（ ）。