铁路局集团公司动车调度标准化工作应纳入( )和调度所的标准化整体工作中。

CR400AF动车组HMI屏报数字量输入设备、数字量输入输出设备、模拟量输入输出设备模块通信故障。根据车辆状态行车，若牵引、制动等功能正常，维持运行；若功能异常，（ ）。

CR400AF动车组牵引变流器网络通信异常（347E、6207）的原因包括（ ）。

CR400AF动车组自动断开的牵引丢失（变流器内部）（3148、3157 等）的原因不包括（ ）。

CR400AF动车组紧急断电环路断开（3002）的原因不包括（ ）。

CR400AF动车组侧门在门系统有电、速度大于（ ）km/h并小于10km/h时，需保持把手一直处于拉起状态才能紧急开门，把手松开后车门会自动关闭。

CR400AF动车组侧门在门系统有电且速度大于（ ）km/h时，操作紧急开门装置将不能打开车门。

CR400AF动车组同一牵引单元不允许有（ ）的空调手动开关同时打到非自动位。

CR400AF动车组（ ）的操作不允许在VCB闭合的情况下操作。

CR400AF动车组运行途中烟火报警，如需停车，尽量避免列车停在（ ）等，选择便于旅客疏散的地段。

CR400AF动车组发生速度传感器故障后维持运行，在车上切除故障车空气制动，随车机械师在故障车厢转向架上方重点监听，若发现明显的异常振动、异音等情况，应立即通知司机（ ）。