动车组列车司机在列车运行中,应做到机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转,严禁擅自( )。

时速160公里动力集中动车组检测棚配备轮对、走行部、受电弓等动态检测设备,应满足( )不同轮径的检测需要。

时速160公里动力集中动车组检备率原则上分别按客整所配属的长编、短编车组数量的( )％确定,其中：检修率11％、备用率4％路网性热备车组由国铁集团统一安排。

时速160公里动力集中动车组火灾系统出现报警时,( )。

时速160公里动力集中动车组过分相时,采用( )过分相模式。

时速160公里动力集中动车组故障统计及调查,动力车按机车调查处理规定执行；拖车、控制车按( )调查处理规定执行。

时速160公里动力集中动车组故障调查由( )牵头、机务段配合,统一组织相关单位进行分析。

时速160公里动力集中动车组感度试验要求尾部一位动力车(控制车)列车管充风至定压后,操纵端大闸置初制动位(减压50kpa),全列(任何一辆动力车、控制车、拖车)须发生制动作用,保压1min,不得( )；大闸置运转位,全列须在1min内缓解完毕。

时速160公里动力集中动车组发生烟火报警时,司机立即降速至( )以下,并通知随车机械师。

时速160公里动力集中动车组动力车和控制车机务设备季节整修按( )季节整修要求执行。

时速160公里动力集中动车组电空制动试验分为：感度试验、安定试验、( )试验。