动车组列车按( )运行时,运行速度不超过40km/h。

时速160公里动力集中动车组客车日常检修每运行不超过( )＋４００公里Ｄ1修。

时速160公里动力集中动车组开车后,随车机械师须对制动安全环路隔离车辆进行重点监控,发现异响、异振等异常情况时,通知司机立即采用( )停车,由随车机械师下车处理。

时速160公里动力集中动车组救援机车的摘挂(含引导)由( )负责。

时速160公里动力集中动车组救援机车担当后续牵引任务时,应优先安排时速160km/h( )担当。

时速160公里动力集中动车组禁止加挂各型机车、车辆(无动力调车时的调车机车、救援机车,无动力回送时的牵引机车及回送过渡车除外),( )编入其他列车。

时速160公里动力集中动车组检测棚原则上应设置在入库径路( )。

时速160公里动力集中动车组检测棚配备轮对、走行部、受电弓等动态检测设备,应满足( )不同轮径的检测需要。

时速160公里动力集中动车组检备率原则上分别按客整所配属的长编、短编车组数量的( )％确定,其中：检修率11％、备用率4％路网性热备车组由国铁集团统一安排。

时速160公里动力集中动车组火灾系统出现报警时,( )。

时速160公里动力集中动车组过分相时,采用( )过分相模式。