动车组高级检修修竣交接完毕后,高级修施修单位应及时向所在地铁路局( )提报回送申请。

时速160公里动力集中动车组始发前、列车停留超过( )、改变司机室操纵、更换司机时,须在操纵端实施电空制动简略试验。

时速160公里动力集中动车组始发前、换端后、更换司机时,由随车机械师确认拖车、控制车( )。

时速160公里动力集中动车组始发前、换端后、更换司机时,司机通过( )确认受电弓状态。

时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时,铁鞋设置在( ),鞋尖须朝上坡方向并紧贴车轮踏面,鞋底与钢轨平行。

时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时,短编动车组设置4个铁鞋,长编和重联动车组设置( )个铁鞋。

时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时,短编动车组设置( )个铁鞋,长编和重联动车组设置8个铁鞋。

时速160公里动力集中动车组实施列车制动系统站折试验时,由司机通过司机室显示屏确认尾部( )动力车(控制车)制动、缓解作用正常。

时速160公里动力集中动车组实施列车制动系统站折试验前,由( )通知司机。

时速160公里动力集中动车组实施Ｄ２修时动力车及控制车机务设备实施专项检修(对应机车二级整备、Ｃ１修、Ｃ２修、Ｃ３修)拖车和控制车(不含机务设备)对应实施客车专项检修、( )修。

时速160公里动力集中动车组实施D2修时,拖车及控制车按客车A1修项目的检修内容,执行( )检修标准。