动车(车辆)段动车调度应发布段调度命令,( )铁路局集团公司调度命令,组织执行高铁调度日计划和有关调度命令。

时速160公里动力集中动车组在车站存放时,钥匙交接比照( )车站存放相关规定执行。

时速160公里动力集中动车组在超过( )以上坡道无动力停留时,除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外,还须使用铁鞋进行防溜。

时速160公里动力集中动车组在4‰以上、( )及以下坡道无动力停留时,无论停放制动是否有效,均须拧紧全列拖车、控制车人力制动机。

时速160公里动力集中动车组在( )以上、12‰及以下坡道无动力停留时,无论停放制动是否有效,均须拧紧全列拖车、控制车人力制动机。

时速160公里动力集中动车组运行途中故障时,司机登顶处理操纵端动力车受电弓故障时,由( )负责协助；随车机械师登顶处理非操纵端动力车受电弓故障时,由司机负责协助。

时速160公里动力集中动车组运行途中,随车机械师发现或接到TCDS地面值班人员报警信息,若处置后报警消除,应通知司机( )。

时速160公里动力集中动车组运行途中,随车机械师发现或接到TCDS地面值班人员报警信息,若处置后报警不能消除,通知司机立即( )。

时速160公里动力集中动车组运行途中,司机发现( )报警时,应立即通知随车机械师检查确认及故障处理。

时速160公里动力集中动车组运行途中,非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由随车机械师负责,随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障时,通知司机( )。

时速160公里动力集中动车组运行途中,当拖车、控制车轴箱绝对温度达到( )时,安全环路将自动引发常用制动停车。