CRH1A型动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速( )。

时速160公里集中动力动车组拖车、控制车、动力车因故解编后,应在复编前,由机务检修人员对动力车进行单车绝缘测试,对动力车、控制车进行( )单机试验。

时速160公里集中动力动车组拖车、控制车、动力车因故解编后,应在复编前,由车辆检修人员对拖车、( )进行单车绝缘测试和制动系统单车试验。

时速160公里集中动力动车组实施D6修时,分别对应实施机车次轮C6修和客车( )修。

时速160公里集中动力动车组实施D5修时,分别对应实施机车C6修和客车( )修。

时速160公里集中动力动车组实施D4修时,分别对应实施机车C5修和客车( )修。

时速160公里集中动力动车组实施D3修时,分别对应实施机车C4修和客车( )修。

时速160公里集中动力动车组实施D3～D6修时,拖车、控制车由( )检修单位负责实施。

时速160公里集中动力动车组实施D3～D6修时,动力车由( )检修单位负责实施。

时速160公里集中动力动车组实施D2修时,动力车及控制车机务设备实施专项检修(对应机车二级整备、C1修、C2修、C3修),拖车和控制车(不含机务设备)对应实施客车专项检修、( )修。

时速160公里集中动力动车组实施D1修时,应将吸污、上水、保洁、( )作业纳入一体化作业管理。