《机车整备管理规则》车体及车下部件检查中检查车钩（端部）三态及缓冲装置状态良好，车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～890mm，均衡梁、吊杆等各部无裂纹、变形，检查车钩防跳装置、车钩钩尾销防脱落装置状态良好。

工件钻孔时，为了安全着想，最好是戴手套操作。

《机车整备管理规则》车体及车下部件检查中一系弹簧和二系弹簧无裂损、压死，零点漂移无错位，弹簧橡胶垫无老化、开裂。

电力机车簧下重量越重，运行就越平稳。

把二系悬挂以上的重量称为簧上重量。

给钢轨轨面撒砂，可以防止轮对空转和踏面擦伤。

架车过程中起落要平稳，倾斜度不超过30mm。

车钩在锁闭状态下目测钩舌与钩锁铁侧面间隙按不大于6.5mm控制，异常时用塞尺测量，不符合要求的允许焊修、打磨处理，打磨后各面保持平整，摩擦面涂油润滑。

HXD3C机车走行部目视检查，若管路或脂罐堵塞时需更换、若无风时通知相应班组检查电磁阀或车上管路是否堵塞。

HXD3C机车走行部胶管连接：华宝总进风管与车体上的出风口连接，总进风管预留长度充足，防止机车转向时发生拉拽。

HXD3C机车走行部胶管连接：喷头远离喷嘴的接口接风管，另一端接在三通上；三通另一接口接风管，该风管的另一端接在脂罐上部。