车钩出现下列哪些情况禁止焊修?( )

机车采用圆弹簧减振的缺点是：弹簧在振动过程中冲击能量转化为热量而散发掉，簧上部分的振动加速度和动作用大大降低，轮轨间的冲击载荷明显减轻。

HXD3C型机车维护保养手册检查橡胶减振垫无老化、裂纹和钢板脱开现象。

HXD3型电力机车制动盘紧固螺栓时要交叉对角紧固，扭矩为安装和装配图纸中标明的一半即40N

HXD3C型机车维护保养手册检查轴箱体、前端盖及后端盖不许有裂纹。

HXD3C型机车维护保养手册检查轴箱装配各紧固螺栓，不得有松动现象。

轮缘润滑装置喷头仍不喷油或喷油量达不到0.05g（一次所喷油面积的直径12～15mm）时，拆卸喷头清洗；拆卸管路时做好防护，不得使异物进入管路。

电力机车减速齿轮传动，既可保持牵引电机在高效率的转速范围内工作，又可以加大轮对的转矩，使机车在适宜的运行速度下充分发挥牵引力。

轮对在通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处时，轮对直接承受全部垂向和侧向的冲击。

机车采用圆弹簧减振的缺点是：圆弹簧是利用受附加载荷时产生的弹性变形，将振动冲击能量转化为变形的位能，然后将位能释放出来，形成元件及簧上部分逐渐衰减的振动。

和谐电力机车的停放制动也叫[弹簧储能]制动，它是在机车有足够风压的情况下预先对停放制动缸进行充风、压缩储能弹簧获得势能使停放装置缓解，在需要进行停放制动时只要排除停放制动缸内的空气压力即可实现机车的防溜。