89~《铁路技术管理规程》(普速部分)中规定，关于车站设置的规定。

111~高速铁路钢轨综合修理， 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与焊筋接触。

110~高速铁路钢轨综合修理，严禁焊补钢轨，严禁使用火焰切割钢轨或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及冲孔，严禁锤击轨底。

109~高速铁路施工维修作业完毕后，各作业单位施工、维修作业完毕后，须及时向驻调度所(驻站)联络员报告。驻调度所(驻站)联络员办理销记手续。

108~高速铁路影响公路交通安全的作业，应按《中华人民共和国道路交通安全法》设置防护。

107~高速铁路大型工程机械施工时应按一机一人设置专人防护，列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点后，防护员方准离开现场。

106~高速铁路在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近，且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

105~高速铁路要求驻调度所(驻站)联络员应使用有录音回放功能的通信工具或录音笔，铁路局应制定防护联控录音分析、考核制度。

104~高速铁路要求驻调度所(驻站)联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格的人员担任，持证上岗。

103~高速铁路作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所(驻站)联络员应在《行车设备施工登记簿》登记行车限制条件;在设备达到正常放行列车条件后及时销记。

102~高速铁路当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。