61~《高速铁路有砟轨道修理规则》中，无缝线路钢轨焊接接头位置应符合哪些要求?

139~对重复出现动车组异常振动、成段光带不良、轨道冲击响应指标超过管理值，或出现超过规定的钢轨病害地段，应及时进行修理性打磨。

138~新建铁路的钢轨预打磨应在轨道精调完成后进行，对运营铁路新上道的钢轨应及时安排预打磨。

137~高速铁路钢轨打磨分为预打磨、预防性打磨和修理性打磨。

136~高速铁路对综合检测列车发现的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标 超限处所应立即采取限速或封锁措施。250km/h及以下线路限速不超过160km/h 。

135~高速铁路对综合检测列车发现的车辆动力学指标超限处所，应立即安排人员添乘检查，必要时上线检查，并分析原因、及时安排临时补修。

134~高速铁路对综合检测列车发现的Ⅲ级偏差处所，应立即安排人员添乘检查，必要时上线检查，并分析原因、及时安排临时补修。

133~高速铁路对轨道质量指数(TQI)超过Ⅱ级管理值的单元，应纳入维修计划。

132~高速铁路警冲标应设在两会合线路线间距离为 4 m 的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

131~高速铁路无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h 以上线路不应大于3℃。

130~高速铁路无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。