59~简述高速铁路线路检查的周期。

141~高速铁路钢轨打磨，沿钢轨100mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的15%。

140~高速铁路钢轨打磨面粗糙度不大于1µm。

139~对重复出现动车组异常振动、成段光带不良、轨道冲击响应指标超过管理值，或出现超过规定的钢轨病害地段，应及时进行修理性打磨。

138~新建铁路的钢轨预打磨应在轨道精调完成后进行，对运营铁路新上道的钢轨应及时安排预打磨。

137~高速铁路钢轨打磨分为预打磨、预防性打磨和修理性打磨。

136~高速铁路对综合检测列车发现的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标 超限处所应立即采取限速或封锁措施。250km/h及以下线路限速不超过160km/h 。

135~高速铁路对综合检测列车发现的车辆动力学指标超限处所，应立即安排人员添乘检查，必要时上线检查，并分析原因、及时安排临时补修。

134~高速铁路对综合检测列车发现的Ⅲ级偏差处所，应立即安排人员添乘检查，必要时上线检查，并分析原因、及时安排临时补修。

133~高速铁路对轨道质量指数(TQI)超过Ⅱ级管理值的单元，应纳入维修计划。

132~高速铁路警冲标应设在两会合线路线间距离为 4 m 的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。