53~《普速铁路线路修理规则》第8.4.3条对钢轨外观及表面伤损检查有哪些规定?

147~Ⅰ级维修负责人由车间主任(副主任)担当(Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当)。

146~施工作业和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。

145~养路机械、机具及防护设备应专管专用，并加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态。状态不良的，可以上道使用。

144~天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘确认列车，对线路状态、周边环境进行检查确认。

143~进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻调度所(驻站)联络员，在现场设现场防护员。

142~严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训，实行持证上岗。

141~高速铁路钢轨打磨，沿钢轨100mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的15%。

140~高速铁路钢轨打磨面粗糙度不大于1µm。

139~对重复出现动车组异常振动、成段光带不良、轨道冲击响应指标超过管理值，或出现超过规定的钢轨病害地段，应及时进行修理性打磨。

138~新建铁路的钢轨预打磨应在轨道精调完成后进行，对运营铁路新上道的钢轨应及时安排预打磨。